飞行员的视力有要求吗？标准是多少？

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本文目录一览：

• 1、飞行员的视力有要求吗？标准是多少？
• 2、飞行员的身高标准？
• 3、濮阳县招飞有中耳炎合格吗

飞行员的视力有要求吗？标准是多少？

有要求。标准如下（民航）：

任何一眼裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上（空军：视力双眼裸视视力均在空军招飞c形视力表l.0以上，或对数E形视力表5．0以上）。如果任何一眼裸眼视力低于0.7，则必须同时满足下列条件：

1、裸眼远视力不低于0.3。

2、矫正视力不低于1.0，屈光度不超过正负3.00D（球镜当量）。

3、做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。

扩展资料 ：

一、民航飞行员身体基本条件： 35教育网

1、报考者身高须在165-185厘米之间；

2、体重在50公斤以上；

3、平静血压不超过18.4/11.7千帕（138/88毫米汞柱）；

4、按空军"C"字型视力表，申请者双裸眼视力分别要在1.0以上,无色盲和色弱；

5、身体上没有文身和刺字。

二、凡有下列病史或体征者不宜上站报名体检：

1、四肢残缺或身体有明显畸形；

2、有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者；经常腰腿痛或一年内有骨折史者；

3、有慢性肠胃病或7岁后患过传染性肝炎者；

4、食物、药物过敏史；严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者；

5、患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者；

6、经常头痛、头昏、失眠者；

7、家庭及本人有精神病、癫痫或本人有晕劂史者；

8、口吃结巴者；

9、有梦游症或13岁后仍有尿床现象者；

10、耳聋、经常耳鸣或耳内流脓者；

11、乘车船恶心、呕吐者；

12、牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者；

13、明显斜视者；

14、平时戴眼镜学习者及夜盲者。

参考资料： 飞行员——百度百科

飞行员的身高标准？

选拔标准和方法程序有8大变化 身高标准：往年报考飞行学员的男生为1.65米至1.78米之间，女生为1.60米至1.75米之间；从今年起，男生将调整为1.65米至1.85米之间，女生调整为1.65米至1.78米之间。空军招飞局负责人说，过去我军装备的歼 5、歼6、歼7等作战飞机座舱内部空间较为狭小，因此对飞行员身高有限制。随着新一代作战飞机的服役，飞机座舱的环境得到了很大改善，不但空间增大，而且更多地采用人性化设计。在这种条件下，沿用过去的身高标准已经不合时宜，采用新标准势在必行。 体检要求：放宽了对急性肝炎、 痢疾 等传染病愈后判定的标准，同时增加了严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者不宜参加体检的规定。 [ 转自铁血社区 ]年龄要求：将普通中学高中毕业生入选年龄上限提高1岁，高中毕业生参加空军飞行员选拔的年龄标准由16周岁至19周岁调整为16周岁至20周岁。 户籍要求：新的招飞政策打破了原所在省招飞时对户籍管理的规定。户籍不在当地的 借读生 首次允许报名。 生源要求：首次允许往届生报考。根据新的招飞政策，文科生、理科生， 应届生 、往届生均可报考。空军将根据情况单独划定文、理科 录取分数线 。往届生必须有学籍，为在校复读生。 专业要求：对普通高校应届本科毕业生参加空军飞行学员选拔，取消了以往的 理工类专业 限制，中文、历史、外语、教育、经济管理等专业的毕业生只要符合条件均可报考。 培养模式：全面启动“2＋2”培养模式，今年首次从178所普通高等学校理工类本科二年级男生中招收40名飞行学员，选拔到空军飞行院校进行两年飞行基础和专业训练（详见本报1月10日报道）。 录取程序：将录取后的全面复查调整到录取前进行，在6月底之前，空军招飞局将组织联合复查组对全面检测合格的学生进行政治、身体和 心理素质 全面复查，以避免考生在录取后因复查不合格而被淘汰。

濮阳县招飞有中耳炎合格吗

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种身体情况不适合当飞行员 身高不足168厘米；体重比标准体重浮动超过10%； 骨与关节疾病或畸形；明显的“O”型或“X”型腿； 久治不愈的皮肤病；慢性肠胃道疾病；肝炎或肝脾肿大； HBsAg阳性；肾炎或血尿，蛋白尿；精神病家族史，癫痫病史； 颜面五官明显不对称；较重的晕车、晕船史；口吃；耳道流过脓， 听力差，经常耳鸣；视力低于《C字表》0.7；斜眼；色盲； 肺结核；较重的砂眼或倒睫 2003年女飞行员的招收条件 2003年，中国民航首招女飞行员， 年薪10万优选四川美女来该校飞行驾驶系学习， 打破了由男性飞行员一统中国民航主业的格局。 在四川招女飞的对象是， 2003年参加全国普高考试的应届理科学生，身高在168— 175厘米之间；体重在45公斤以上； 报考者双眼裸视视力分别在1.0左右，无色盲和弱视； 身体无刺字纹身，同时，报考者不得患有皮肤病、肠胃疾病、肝病、 肾病、精神病、肺结核、口吃等疾病…… 选飞要过“三关” 飞行员是特殊的高尖端技术人员，从报名到正式录取，考生将通过 3 道考试程序以及 两次 严格的体检。主要要通过三关：政审、 体检和文化课。根据历年来的招飞经验， 体检一关成为众多报名者最大的障碍，淘汰率几乎80-90%； 高考成绩要达到民航总局统一的录取分数线，英语、 物理单科原始分也要在85分以上， 最后还要通过政审才能进入飞行学院。 飞行员的学习过程 进入飞行学院后，学员在校首先进行两年飞行理论学习， 上至少43门课程。考核合格后再送到英国牛津大学航空系、 美国的飞安学院、德国汉莎飞行学院、 澳大利亚墨尔本飞行学院等国外知名飞行院校进行一年半到两年的飞 行操纵训练，之后回国继续学习两个月理论， 然后再到航空公司实习，完成毕业论文后就可获得本科文凭， 并获发飞机驾驶执照。 飞行员的培养费用与薪水 据业内人士介绍，国航培训一名飞行员的总费用， 仅仅在飞行学院内，就在69万到110万元之间， 这不包括工作后追加的培训。据知情者透露， 与国外飞行员平均折合两百多万元人民币的年薪相比， 国内飞行员收入的确是差了一大截。但外国人要想当上飞行员， 费用基本上由自己负担。按照民航总局的规定， 飞行员的收入主要由基本工资、飞行小时费、 伙食补助和奖励分红组成，因此国内三大航空公司间的差距不大， 收入的多寡仍然依据多劳多得的原则，按各人的飞行小时费而定。 据悉，一名普通飞行员平均每月大约有七八千元以上收入， 若当上了机长的话，月入一般过万元甚至更多。 中国的女飞行员 最初， 中国的民航飞行员多数由空军退役飞行员经过复杂的培训后“ 军转民”。20世纪90年代后， 各航空公司担纲挑梁的大部分都是从民航院校毕业的科班生。 新中国成立以来，中国总共培养了7批343名女飞行员， 但都仅限于军队。根据调查，在实际飞行中， 女性飞行员往往具有比男性飞行员心细、心理承受力强、 操作更规范等优势， 因此国际上许多航空公司不仅有女飞行员甚至还有女机长。 我国自1951年招收第一批女飞行员至今， 已有7批数百名女飞行员建功祖国蓝天， 成为世界上招收女飞行员最多的国家之一。

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